不管哪種，在設計和製作時定要使製冷劑蒸汽能（néng）很快離開傳熱 表麵和保持合理的液麵高度，有效的充分利用傳熱表麵。製冷劑液體節流時產生的少量燕汽（qì）可通過汽液分離（lí）設備使汽體與液體分離，隻將分離掉汽體（tǐ）的液體送人（rén）蒸發器內吸熱，以提高（gāo）蒸（zhēng） 發器的傳（chuán）熱效果。
液體如（rú）能在潤濕的加熱表麵上汽化沸（fèi）騰，則汽泡根部細小，形成汽泡的體積不大，汽泡容易離開加熱表麵而上升。若（ruò）液體不能在潤濕的加熱表麵上汽化沸騰，則形成的汽泡體積較大、根部也較大，汽化核心數目將減（jiǎn）少。這時產生的汽泡就會聚（jù）集在加熱表麵上，並沿著加熱表麵 發展產生汽膜，致（zhì）使熱阻增大，放熱係數下降。常用的一些製冷劑液體均具有良好的潤濕性 能（néng），因此具有良好的（de）放熱性能。氨比氟裏昂的潤濕性能（néng）好。
在蒸發器中，當製冷劑側的製冷劑液體中混（hún）人潤滑油時，油（yóu）在低溫下枯度很大，容易附著在傳熱麵上形成油膜而不易排出，從而增大傳熱熱阻；同（tóng）時形成油膜還會妨礙製冷劑液體潤濕傳熱（rè）表麵，降低傳熱效能，嚴重時會使得製冷劑（jì）不吸收外界熱量，失去（qù）製冷作用。
水、鹽水和空氣是製冷裝置中常見（jiàn）的被冷卻介質，其放熱（rè）強度除與其物（wù）理性質有關外，還與其流動速度，流速的兒何形狀以及流動的途徑等外界因素有關。流速（sù）大，流速的幾何形狀和流動（dòng）的途徑合理，則放熱係（xì）數增大，但相應的動力消耗和基本設施費用也增大。適宜的（de）流速與流體通道的布局（jú）應通過技術經濟分析、比較才能確（què）定。
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